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法系车不行了?这款车不答应,麋鹿测试勇夺第一,网友

发布日期:2020-12-01 01:00   来源:未知   阅读:
 

加速成绩,并非性能的全部

在这之前,我们先来聊一聊,为什么说加速成绩不能完全代表性能?我们都知道,如果只是单纯的测试0-100km/h加速,其实很简单。你只要拥有一段足够长的封闭测试道路、一个足够精准的测速仪器和一台车况正常的车就够了,甚至连对测试人员的要求也相当低,你只需要会开车,懂得在开始测试时第一时间踩下油门即可。当然,你得出的结果相对也比较单一,除了这台车的百公里加速时间外,无他。但是如果从消费者实际用车的角度出发,单一的加速时间又具备多大的参考价值呢?我个人觉得意义不大,毕竟测试场景与大多数消费者的实际使用场景相去甚远,尤其是对于家用车而言,所谓的“加速成绩”也就更没有太大的意义。

其实,这样的情况在我们身边很普遍,不少人都会想当然的认为加速=性能,实则不然。如果单纯从加速去理解性能,香港六合今晚出码,那这个释义未免有些片面,而作为汽车行业的从业者,我个人认为,出色的动力,最多只能算是高性能的一部分,真正的高性能是综合多方面组成的。

换句话说,单纯的加速快,在我看来并不算是出色的性能。尤其是对于家用车而言,绝对动力过剩其实并不会成为加分项。反之,我认为出色的性能其实更应该体现在底盘调校,通过底盘的优化带来实际操控的提升,再配合上优秀的动力,让你爱上这台车的驾驶感受,这才算得上是性能出彩。

比如在前不久的11月17日-18日,在中国汽车技术研究中心有限公司(以下简称中汽中心)举办的2020年CPCC(中国量产车性能大赛)天津站上,东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS在麋鹿测试项目中以3.369秒的成绩打破该赛事3年记录,荣获2020年CPCC麋鹿测试全场第一。18日,又在湿地麋鹿测试中以3.461秒的成绩再次惊艳全场。

前不久,一个上大学时曾经的学弟给我发来微信。一阵寒暄后,他告诉我自己明年打算结婚,所以想赶在今年年底购入一辆车以后用。当我问及选车的要求时,他告诉我,除了基本的家用需求外,最重要的是要性能要好。而当我追问具体对性能有什么要求时,他却不知道该如何回答,反问我道:“性能都包括哪些?”,最后,在我一番科普下他才理解,原来一辆车的综合性能,并不单指加速的快慢。

所以,当我关心一台车的性能如何时,我不会以一台车的加速时间为其性能好坏的判断标准。相比之下,我认为麋鹿测试反倒更具备参考价值。